树立品牌权威45 Years of Legendary Mercedes

1980年代AMG的另一项重大发展，就是与M.Benz在赛车运动上发展成比以往更为紧密的準官方伙伴。他们不只负责调校M.Benz 190 E赛车，同时更在德国房车赛中担任后勤并照料车辆。此车运用的各种先进技术，使它截至1993年为止共赢得DTM的50场胜利。

C36 AMG至1997年停产为止，共售出了5000部，更被指名为F1的官方安全车辆。
一人一颗引擎
神奇的’90年代，人们目睹了上个世纪最重大的发明??网际网路??开始起飞。也正是在这个时代，Mercedes-AMG开启了成为Daimler-Benz合作伙伴的历史新页。双方的书面协议正式强化了AMG与Daimler-Benz之间的合作。从1991年起，AMG开始为M. Benz研发并製造性能车款，也就是所谓的成车生产。此外，饰件及零配件也包含在合约内，同时AMG生产的车款可透过M. Benz的官方经销商网络进行广告和贩售。由于AMG的车辆与M. Benz车款享有相同的售后服务保固，这无形间等于认可了AMG拥有和M. Benz同样水平的品质标準。如此的认知，至今已成为众所周知的常识。

集高性能科技于一身的E55 AMG，所搭载V8引擎拥有的3气门科技与双火星塞设计，完全是由AMG进行开发与製造。
着名车款C36 AMG的发表，为这家厂牌赢得第一场销售胜利。至1997年为止，它总共售出了5000部，成为AMG首款热销车……但并非最后一款。随着AMG成为汽车操控性能的保证而声名大噪，有更多的市场成功随之而来。其后，C36 AMG更首度被指名为F1的官方安全车辆。直至今日，其后继车款及AMG的F1官方医疗车，都在在证明了AMG源于赛道的品牌本色。AMG，这个从Aufrecht和Melcher离开M.Benz投入创业而开始的故事，如今因回归M.Benz旗下而达成完满的循环。拥有AMG股份51%的Daimler-Chrysler集团，推出了集高性能科技于一身的E55 AMG作为庆祝仪式，此车搭载的V8引擎所拥有的3气门科技与双火星塞设计，完全是由AMG进行开发与製造。在製程中，每颗5.5升的引擎皆由一位技师全权负责打造，这就是着名的「One man, one engine」原则。此后，每颗AMG引擎皆谨守这个信条来进行生产。

自E55 AMG之后，该厂引擎製程便严守「One man, one engine」原则。
划时代成就
时代进入2000年，行动电话已然成为日常生活不可或缺的部份，而全球网路正重塑我们的世界。在此年代，AMG的研发成果，足可与这些科技发明相匹配。C32 AMG首度搭载全新5速自动变速箱，并配合3.2升V6机械增压引擎。透过这组变速系统的创新设计，驾驶只需轻压按钮，便可进行手动换档。这项长足进步的发明，结合自排变速的优点，以及AMG的运动性能本色。全新机械增压科技及创新的5速自动变速技术，最终转移至V8引擎上头，其成果便是SL55 AMG榨出的500hp马力，以及不可思议的71.42kgm扭力峰值。

C32 AMG首度搭载全新5速自动变速箱，驾驶只需轻压按钮，便可进行手动换档。
当时，最强版本的M.Benz SLR McLaren动力来源即是AMG的引擎。这颗5.5升涡轮增压V8引擎採取前中置设计，初期可输出626hp，最终款则达到680hp马力。此外，新款V12双涡轮引擎也推向前所未有的境界，在SL65 AMG身上达到612hp的动力水平。作为Daimler旗下的子公司，AMG这家竞技厂牌获得汽车科技巨人空前的庞大资源。同时，AMG也得以在M.Benz车款的最初製造阶段即参与生产，这也带给他们对科技规格的基本要求。AMG一方面为新车款的设计贡献己力，另一方面则在设计过程中获取所需的支援。第一颗完全由AMG开发製造的6.3升V8引擎成为传奇，尔后除了G55 AMG之外，所有8汽缸车款皆搭载这颗高转速、高流量引擎。